AUDI A8

Цена удаления сажевого фильтра Ауди А8 в любом из наших автосервисов в Москве составляет от 14000 до 16000 рублей. В эту стоимость входит ремонт "под ключ", который заключается в физическом удалении фильтра DPF из выхлопной системы и его программном отключении вместе с клапаном ЕГР (EGR). Все работы проводятся в течение одного рабочего дня.

Недавно нами было проведено удаление сажевого фильтра Audi A8 3.0 TDi (233 л.с.). На этой машине стоит ЭБУ Bosch EDC16 CP31. Машина произведена до 2009 года и чип-тюнинг можно выполнить без снятия блока через диагностический OBDII разъем, расположенный под рулевой колонкой.

Отключение DPF фильтра через OBDII разъем.

Ремонт начинается со снятия фильтра. Далее его корпус разрезается, чтобы убрать фильтрующую часть. Часто она выглядит, как ком застывшей массы с едва видимыми каналами. Ни о какой нормальной работе двигателя с такой "заглушкой" в глушителе речи идти не может (смотрите фото ниже).

Так выглядит сажевый фильтр в разрезе, который подлежит удалению.

Прошивка ЭБУ двигателя Ауди А8 3.0 ТДИ увеличивает мощность, приемистость и крутящий момент двигателя. Появляется более резкая реакция машины на педаль "газа". Двигатель становится более предсказуемым в управлении.

Если Вы хотите, чтобы сажевый фильтр Ауди А8 служил долго и без проблем, то необходимо выполнение как минимум двух условий.

1. Машина должна регулярно выезжать на магистраль, по которой нужно проехать в течение 30 - 40 минут со скоростью не менее 100 км/ч. Это условие необходимо для того, чтобы запустился и нормально закончился процесс регенерации фильтра (прожига накопившейся на нем сажи).
2. Нельзя использовать в качестве дизельного топлива солярку, купленную за копейки на воинских складах и подобных местах. Топливо должно соответствовать стандарту Евро-4. В противном случае фильтр превратится в то, что показано на фото выше.