Автомобили

В наших специализированных центрах производятся ремонт выхлопной системы БМВ 7-ой серии любых годов выпуска - E38, E65/66 и F01.

Перечень основных услуг по ремонту глушителя BMW E38

• замена катализатора BMW e38 на пламегаситель;
• установка механических и электронных обманок лямбда-зондов;
• прошивка на Евро-2 после удаления катализатора (отключение задних лямбда-зондов);
• удаление ошибок, связанных с неэффективной работой каталитического нейтрализатора газов (P0420 - P0430);
• удаление катализатора BMW e38 с прошивкой на Евро-2 или установкой обманок лямбда-зонда;
• удаление сажевого фильтра BMW e38 (725tds, 730d, 740d) и отключение EGR;
• замена гофры глушителя;
• диагностика выхлопной системы.

Мы обладаем огромным опытом решения проблем по ремонту глушителя BMW E38 с бензиновыми двигателями M52, M62 и дизелем M57.

Обращаем Ваше внимание на наше предложение по установке пламегасителей. Мы используем проверенные временем многокамерные пламегасители MG-Race и AWG. Их конструкция и дополнительная шумопоглощающая набивка (MG-Race) позволяет получить ровный звук выхлопа, аналогичный шуму мотора у новой машины.

У всех моделей БМВ E38 стоит как минимум два катализатора. В случае появления ошибок у одного, менять нужно два одновременно. В противном случае появится разность давлений, оказываемых старой и новой деталью. Это приведет к некорректной работе двигателя и даже к его поломке.

Внимание! Не приобретайте каталитические нейтрализаторы б/у с авторазборок! Нет способа, который позволил выяснить их остаточный ресурс. Также не советуем физически удалять (выбивать) катализаторы без установки пламегасителей. Звук выхлопа сильно изменится и будет сильно напоминать "газелевский".