Автомобили

Удаление и замена катализатора BMW N42 на пламегаситель в Москве!

Ремонт в день обращения, низкие цены и гарантия на работу!

Двигатель BMW N42

Четырехцилиндровый поршневой мотор DOHC BMW N42 заменил M43 и производился с 2001 по 2007 годы. По сравнению с M43, N42 оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC), изменяемыми фазами газораспределения VANOS и переменного подъема клапанов Valvetronic. Двигатель N42 можно встретить только на BMW 3-er E46.

Сколько стоит ремонт глушителя БМВ с двигателем N42 или замена в нём катализатора? На эти вопросы Вам ответят наши специалисты. Мы имеем богатый опыт по устранению всевозможным неполадок в выпускной системе этих машин.

Параметры	N42B18	N42B20
Конструкция	4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный
Рабочий объем (см³)	1796	1995
Диаметр цилиндра/ход поршня (мм)	84/81	84/90
Расстояние между цилиндрами (мм)	91	91
∅ коренных подшипников коленвала (мм)	4×56 1х65	4×56 1х65
∅ шатунных подшипников коленвала (мм)	50	50
Мощность л.с. (кВт) при частоте вращения (об/мин)	116 (85) при 5500	143 (105) при 6000
Крутящий момент (Нм) при частоте вращения (об/мин)	175 при 3750	200 при 3750
Частота вращения, ограничиваемая регулятором (об/мин)	6500	6500
Степень сжатия	10,2	10,0
Число клапанов/цилиндр	4	4
∅ впускных клапанов (мм)	32	32
∅ выпускных клапанов (мм)	29	29
Ход впускных клапанов (мм)	0,3-9,7	0,3-9,7
Ход выпускных клапанов (мм)	9,7	9,7
Угол открытого состояния клапанов ВПУСК/ВЫПУСК (°)	250/258	250/258
Изменение угла максимального открытия клапанов ВПУСК/ВЫПУСК (°)	60-120/60-120	60-120/60-120
Масса двигателя (кг) (Функциональная группа 11-13)	120	120
Требования к топливу (ROZ)	98	98
Топливо (ROZ)	91-98	91-98
Система управления детонацией	Да	Да
Раздельная система всасывания (DISA)	Нет	Нет
Цифровая электронная система управления двигателем	ME 9.2 + ЭБУ Valvetronic	ME 9.2 + ЭБУ Valvetronic
Экологический класс	EURO-3/D4 EURO-3	EURO-3/D4 EURO-3
Длина двигателя (мм)	490	490
Экономия топлива по отношению к M43TU	12%	12%
Максимальная скорость (∼км/ч) Е46/5	201	213