г. Москва
Даниловская набережная, д. 8, с. 23
Даниловская набережная, д. 8, с. 23
На автомобиле Лексус RX300 стоит три катализатора. От каждого выпускного коллектора отработанные газы сначала попадают в каталитический нейтрализатор, окруженный лямбда-зондами, а потом оба потока соединяются и проходят дополнительный третий, который расположен под днищем.
Обычно страдают верхние катализаторы. Их фильтрующая часть, состоящая из хрупкой керамики с тонкими каналами, часто превращается в заглушку на пути выхлопных газов. Такая ситуация решается двумя способами:
Мы рассмотрим второй вариант, как более радикальный и бюджетный.
Важно! Перед удалением нижнего катализатора его стоит внимательно проверить. Часто бывает, что верхние нейтрализаторы полностью разрушены, а состояние нижнего остается удовлетворительным. Одного нижнего катализатора будет достаточно, чтобы у выхлопных газов не появлялся вонючий запах.
Некоторые автовладельцы стараются максимально сократить траты на ремонт и не ставят пламегасители. Этого не стоит делать, так как пламегасители не только выравнивают звук выхлопа, но и создают подпор выхлопным газам. Без них у двигателя может появиться вибрация и неровная работа.
После удаления катализаторов и установки пламегасителей нужно поставить обманки на задние лямбда-зонды либо сделать их программное отключение, которое чаще называют прошивкой на экологический стандарт Евро-2. В зависимости от года выпуска Lexus RX300 стоимость прошивки может меняться.
Почти на каждом автофоруме можно найти тему, посвященную плюсам и минусам обманок или прошивки Евро-2. Мы лишь заметим, что прошивка решит проблему не только с появлением ошибок Р0420 и Р0430, но и с задними кислородными датчиками, показания которых больше не будет учитываться электроникой автомобиля.
| Наименование | Стоимость | Время | Гарантия |
| Замена гофры глушителя на новую производства JMJ (трехслойная, оплетка нержавейка) | от 2500 рублей | от 30 мин | 12 мес. |
| Замена катализатора на пламегаситель Mg-Race из легированной стали под днищем (3-х камерный корпус, набивка кремнезёмное волокно) | от 4000 рублей | от 30 мин | 24 мес. |
| Замена катализатора под днищем на пламегаситель AWG под днищем (2-х камерный стронгер с термоватой из алюминизированной стали) | от 2000 рублей | от 30 мин | 24 мес. |
| Замена катализатора на пламегаситель у коллектора MG-RACE (легирована сталь, трехкамерный корпус, набивка - кремнезёмное волокно) | от 3000 рублей | от 2-х часов | 24 мес. |
|
Установка механической обманки лямбда-зонда (миникатализатор) |
2000 рублей | от 10 мин | 12 мес. |
|
Установка электронного эмулятора лямбда-зонда (катализатора) |
5000 рублей | от 30 мин | 12 месяцев |
| Наименование | |
|---|---|
| Замена гофры глушителя на новую производства JMJ (трехслойная, оплетка нержавейка) | |
| Стоимость | от 2500 рублей |
| Время | от 30 мин |
| Гарантия | 12 мес. |
| Замена катализатора на пламегаситель Mg-Race из легированной стали под днищем (3-х камерный корпус, набивка кремнезёмное волокно) | |
| Стоимость | от 4000 рублей |
| Время | от 30 мин |
| Гарантия | 24 мес. |
| Замена катализатора под днищем на пламегаситель AWG под днищем (2-х камерный стронгер с термоватой из алюминизированной стали) | |
| Стоимость | от 2000 рублей |
| Время | от 30 мин |
| Гарантия | 24 мес. |
| Замена катализатора на пламегаситель у коллектора MG-RACE (легирована сталь, трехкамерный корпус, набивка - кремнезёмное волокно) | |
| Стоимость | от 3000 рублей |
| Время | от 2-х часов |
| Гарантия | 24 мес. |
|
Установка механической обманки лямбда-зонда (миникатализатор) |
|
| Стоимость | 2000 рублей |
| Время | от 10 мин |
| Гарантия | 12 мес. |
|
Установка электронного эмулятора лямбда-зонда (катализатора) |
|
| Стоимость | 5000 рублей |
| Время | от 30 мин |
| Гарантия | 12 месяцев |
Оплата товара осуществляется по наличному или безналичному расчету.
