2013

У любого элемента в машине есть ресурсный предел. Тоже самое можно сказать про катализатор Киа Рио 2013, который предназначен для снижения оксида углерода в составе отработавших газов. Как правило, ресурс работы элемента равен 150 тысяч километров. Но при использовании некачественного топлива замена и ремонт катализаторов происходит намного быстрее. Также на срок службы катализатора влияет повышенный расход масла, запуски мотора в морозную погоду (когда часть топлива не сгорает и поступает в каталитический нейтрализатор), обогащенная или обедненная смесь.

Варианты решения проблемы

В первую очередь о неисправном катализаторе свидетельствует ошибка Р0420. При диагностике могут не выявляться ошибки, поэтому специалисты учитывают другие факторы. С разрушенным катализатором снижается мощность мотора, повышается его шумность, из выхлопного патрубка появляется запах сероводорода. Эти факторы предупреждают о предстоящем ремонте. У нас качественно удаляется или меняется катализатор Киа Рио 2013, цена процедуры будет зависеть от выбранных действий.

Новый элемент поставить будет намного дороже, так как он стоит около 10% от суммы автомобиля. Поэтому наши специалисты предлагают альтернативное решение использование неоригинальной запчасти. Не нужно покупать б/у деталь, так как неизвестен ее остаточный ресурс, который можно проверить после вскрытия корпуса.

Осуществляется удаление катализатора Киа Рио 2013 с одновременной установкой нового универсального аналога или пламегасителя с обманкой лямбда-зонда Евро-4.

Второй способ более надежный. Следует учитывать, что дешевые обманки Евро-3 на данных автомобилях не срабатывают, через 50-100 километров пробега выдавая ошибку Р0420.

Стоимость ремонтных работ

Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.

Последовательность проведения работ

Осуществляется замена катализатора Киа Рио 2013 в следующей последовательности:

• отключается аккумулятор, снимается кабель с ввода;
• отсоединяется разъем датчика кислорода;
• снимается защитный экран от термического влияния, выкручивается датчик (лямбда);
• труба резонатора крепится фланцем к выпускному коллектору, поэтому при ее отсоединении выкручиваются две гайки;
• также демонтируется коллектор выпуска;
• в обратной последовательности проводится сборка узла.

Сегодня в наш автосервис привезли на эвакуаторе Киа Рио 3 2013 года выпуска с пробегом 40000 км. Автомобиль плохо заводился и не мог набрать скорость даже в 60 км/ч. Чек у машины не горел и компьютерная диагностика не выявила ошибок.

Первое подозрение было на забитый катализатор. Хотя машина с небольшим пробегом и 2013 года выпуска, но такие проблемы случаются даже с еще более свежими экземплярами. Дело в низком качестве нашего бензина. Иногда нескольких заправок "левым" топливом достаточно, чтобы замена катализатора стала неизбежной.

Чтобы проверить эту версию мы выкрутили из выпускного коллектора первый лямбда-зонд и попробовали завести машину. Запуск прошел без проблем, а обороты холостого хода были стабильными. Вывод: сотовая структура катализатора пришла в негодность и не дает выхлопным газам выходить в атмосферу.

В такой ситуации многие стараются купить катализатор Киа Рио 3 б/у, но этот путь не лучший. Дело в том, что ресурс снятого с другого автомобиля каталитического нейтрализатора не известен. Например, в нашем случае год выпуска машины был 2013, а ее пробег составлял всего 40 тысяч км. Тем не менее нейтрализатор был в ужасном состоянии. Проверить состояние этой детали можно только вскрыв корпус, что не разрешит сделать продавец.

Первым шагом мы сняли выпускной коллектор и вскрыли его. Что было внутри него показано на фото 1 - 3. Такое состояние этого узла опасно попаданием в цилиндры керамических частиц от матрицы нейтрализатора.

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Вариантов дальнейшего продолжения ремонта два:

• установка нового универсального катализатора - сменного блока на место извлеченной матрицы;
• замена катализатора на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда Евро-4.

Второй вариант является более надежным. Хотим заметить, что более дешевые обманки Евро-3 не срабатывают на Киа Рио 3 и дают ошибку P0420 уже через 50 - 100 км пробега. На фото 4 показана наша обманка Евро-4 с каталитическим наполнением.

Фото 4

Обращайтесь к нашим услугам, где трудятся настоящие профессионалы.