2.0 - удаление катализатора

Катализатор Форд Мондео 4 2.0 представляет собой металлический корпус, внутри покрытый огнеупорным материалом в форме сот. Элемент снижает уровень токсинов в выхлопных газах, делает их более безопасными для человека и окружающей среды.

Главными признаками его поломки является снижение мощности мотора, низкие динамические показатели, появление на панели знака Чек. Это может происходить в результате закупорки или оплавления сот, разрыва проводов в кислородных датчиках. Однако каталитические нейтрализаторы не восстанавливаются, поэтому мы предлагаем для Форд Мондео 4 удаление катализатора и монтаж пламегасителя с обманкой. Это продлит срок службы газовыпускной системы.

Если исключить катализатор, то объемы вредных веществ в выхлопных газах будут превышать нормативы, диагностический датчик определит и даст сигнал. ЭБУ мотора примет его, оповестив водителя об ошибке.

На новый катализатор Форд Мондео 4 цена будет высокой, но деталь может быстро сломаться. А покупка б/у каталитического нейтрализатора не даст никаких гарантий.

Особенности проведения замены

На первом этапе осуществляется разрезка корпуса катализатора. Убирается старый наполнитель и взамен него устанавливается пламегаситель из нержавейки размером 120 мм. Если оставить пустой корпус, то повысится шум двигателя, будет увеличиваться температура выхлопных газов.

На следующем этапе ремонта проводится программное отключение заднего кислородного датчика, контролирующего работу катализатора. Данная процедура называется прошивкой до экостандарта Евро-2, проводится через разъем OBDII. В результате электроника будет думать, что второго детектора нет в выхлопной системе, поэтому не будет показаний, двигатель будет работать в обычном режиме.

Альтернативным вариантом считается монтаж лямбда-зонда, но датчик должен быть исправен. Также на универсальный катализатор Форд Мондео 4 2.0 цена будет меньше.

После того, как получится удалить катализатор в Москве, мы гарантируем повышение крутящего момента мотора, его мощности, повышение динамики разгона.

Мы работаем на рынке с 2006 года, используем только качественные детали, предлагая адекватные расценки и гарантию на выполненные работы 2 года.

Стоимость удаления катализатора Форд Мондео 4 2.0

Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.

Далее мы расскажем как правильно удалить катализатор на Форд Мондео 4 2.0 (Duratec HE 2.0 145 л.с.) Сразу отметим, что удаление катализатора - это вынужденная мера в условиях экономического кризиса. Катализатор снижает уровень вредных примесей в выхлопных газах, делая выхлопные газы автомобиля менее вредными для окружающей среды и нашего с Вами здоровья.

Но в определенный момент происходит спекание каналов каталитического нейтрализатора, превращая его в пробку на пути выхлопных газов. В такой ситуации мощность двигателя падает и обычно загорается Check на приборной панели с ошибкой Р0420. Покупка новой детали становится нереальной задачей для многих автовладельцев, а гарантий, что каталитический нейтрализатор б/у прослужит хотя бы год никто не дает.

Катализатор на Форд Мондео 4 2.0 образует с выпускным коллектором и гофрой глушителя один узел, который не подлежит разборке.

Очень часто оплавление катализатора происходит вследствие повышения температуры выхлопных газов после заправки автомобиля бензином с искусственно завышенным октановым числом. Это одна из причин, по которой следует тщательнее подходить к вопросу выбора автозаправок.

Первый этап удаления катализатора заключается в разрезании его корпуса. Старый каталитический наполнитель убирают и ставят вместо него пламегаситель из нержавейки диаметром 120 мм. Если оставить пустой корпус, то шум мотора серьезно возрастет. Пламегаситель не только успешно гасит звук выхлопных газов, но и снижает их температуру. Последнее очень важно для ресурса выхлопной системы в целом.

Следующая часть ремонта - программное отключение заднего лямбда-зонда, который отслеживает работу каталитического нейтрализатора. Такая процедура называется прошивкой до экологического стандарта Евро-2 и выполняется через диагностический разъем OBDII. Альтернативный вариант заключается в установке обманки на лямбда-зонд, но в таком случае сам датчик должен быть в исправном состоянии.

После проведенного ремонта повышается мощность и крутящий момент двигателя. Машина начинает активнее реагировать на педаль газа.