Автомобили

Мы выполняем любые работы по ремонту и диагностике выхлопной системы Chevrolet Lanos. Основной перечень услуг включает:

удаление и замена катализатора на пламегаситель (Mg-Race, FOX, AWG) с обманкой лямбда-зонда;
программное отключение второго лямбда-зонда;
удаление ошибок P0420 - P0430;
замена гофры глушителя Шевроле Ланос;
установка универсального катализатора EURO-4 (Eberspacher, JMJ);
ремонт глушителя - резонатор, датчики кислорода, приемный коллектор и т.д.

На фото 1 - 2 показана замена катализатора Chevrolet Lanos в одном из наших техцентров. В выхлопном тракте Ланоса этот узел расположен непосредственно на выпускном коллекторе двигателя. До и после него расположено по одному лямбда-зонду. В ходе диагностики было установлено, что керамические соты катализатора разрушились. Внешне это проявлялось в огромной потере двигателем прежней мощности. Запуск машины также затруднился - она перестала заводиться с первого раза.

Было принято решение заменить катализатор на пламегаситель. На второй лямбда-зонд была установлена обманка, которая "маскировала" отсутствие катализатора для электроники машины. В итоге новая выхлопная система Chevrolet Lanos работает также тихо как и штатная, а к прежней мощности двигателя даже добавилось несколько лошадиных сил. В этом нет ничего удивительного поскольку на пути отхода выхлопных газов больше нет никаких преград.

Фото 1

Фото 2

Фото 3 - 4. Установка универсального катализатора EURO-4 в выхлопную систему Шевроле Ланос 1.5 2008 года выпуска

Фото 3

Фото 4

Автосервисы Москвы, в которых проводится замена гофры глушителя Шевроле Ланос находятся на этой странице

Гофра глушителя на Шевроле Ланос – представляет собой эластичный соединительный элемент, сделанный из металлических лент. Если происходит ее разрыв, то восстановить деталь не получится. Ее можно только заменить на новую.

Разрыв гофры глушителя на Шевроле Ланос сразу заявит о себе тракторным звуком мотора. Самостоятельная замена гофры - достаточно сложная процедура для человека, который никогда ранее подобным не занимался. В наших автосервисах весь ремонт займет максимум 2 часа. Можно присутствовать в ремзоне и наблюдать за ремонтом автомобиля.

Для замены гофры придется снять часть выхлопной системы, в которой она находится. Вынутый участок выхлопной системы зажимается в тисках и старая деталь срезается болгаркой. На ее место сваркой ставится новая.

Производители выпускают два типа гофр - innerbraid и interlock. Вот в чем заключается их отличие.

Innerbraid — внутренний слой выполнен в виде оплетки из нержавеющей стали. Стоит дешевле и быстрее разрушается от вибрации.
Interlock — внутренний слой из пластин нержавеющей стали в виде гибкого металлического рукава. Обладает повышенной гибкостью, прочностью и ресурсом.

Причины разрыва оболочки гофры

Таких причин может быть несколько. Чем раньше они будут выявлены и устранены, тем дешевле будет стоимость ремонта. В основном разрыв оплетки происходит в следующих случаях:

наезд на дорожное препятствие, что приводит к механическим повреждениям глушителя автомобиля;
из-за забитого катализатора, который находится после гофры.

У нас на складе всегда найдется нужный размер!

40х100

40х150

40х200

40х230

40х260

40х280

45х100

45х150

45х200

45х230

45х260

45х280

45х320

50х100

50х120

50х150

50х200

50х230

50х250

50х280

50х320

55х100

55х150

55х200

55х230

55х250

55х280

55х320

60х100

60х150

60х200

60х230

60х250

60х280

64х100

64х150

64х200

64х230

64х250

64х280